De flesta måste någon gång skicka paket och brev. I Sverige är man kanske van vid gamla hederliga Posten men på senare tid så har marknaden öppnats upp rejält och flera internationella bolag konkurrerar på marknaden. Det finns många företag som satsar på ”grönt” och hållbarhet. Ett av dessa är amerikanska United Parcel Service, eller UPS som det också kallas.  På världsmarknaden är United Parcel Service störst vad gäller paketdistribution. Bolaget är så pass välkänt att även den som inte själv har haft att göra med dem säkerligen hört talas om dem genom media. I amerikanska tv-serier så är ”the UPS-guy” en inte sällan förekommande person. Många kanske känner igen dem via deras välkända bruna uniformer eller den numera klassiska logon. Företaget har nästan en halv miljon anställda, varav knappt 400 000  i USA. De levererar till cirka 220 länder och proklamerar stolt att leverans kan ske till alla adresser i USA och Europa. Självklart har ett sådant företag stora volymer, de levererar dagligen över 20 miljoner paket och dokument. På företagets hemsida går det enkelt och smidigt att beställa frakt och dylikt.

Historia

UPS grundades i Seattle redan 1907 men har numera sitt huvudkontor i Atlanta. Det tog närmre 70 år dock innan man satsade på Europa och då först i dåvarande Västtyskland. De hette från början inte United Parcel Service utan gick först under namnen American Messenger Service och Merchant Parcel Delivery i lite drygt 10 år. I början var det ett litet företag och då det var början på 1900-talet så skedde leveranserna främst via fot eller cykel. De första billeveranserna dröjde än några år. Företaget expanderade snart, först till Kalifornien. Senare på 30-talet så expanderade de ytterligare då på USA:s östkust och mellanvästern.  Man försökte tidigt med frakt via flyg men det blev inte ekonomiskt bärbart förrän några år in på 50-talet. Genom expansionen så hade man på mitten av 70-talet nått resultat. Numera levererade man till hela det sammansatta USA, dvs. inte Alaska och Hawaii. På slutet av 90-talet så introducerades det då privatägda bolaget på New York börsen. En så stor börsintroduktion hade vid denna tid inte skett.

UPS var tidigt innovativa och hade redan på 90-talet utvecklat en handhållen apparat för bättre koll och information om paketen. Man började också införa spårningsmöjligheter. Företaget har även gjort ett antal stora uppköp av till exempel andra fraktbolag eller flygbolag i sin iver att växa. Detta har lett till att man snabbt blivit stora på många av världens marknader. På senare tid så har de elektroniska möjligheterna utvecklats och UPS har för avsikt att leverera även med så kallade drönare.

Konkurrens inom grön transport

De främsta konkurrenterna för UPS är självklart de andra större fraktbolagen som också satsar på hållbarhet. Inom Sverige kan PostNord kanske främst nämnas, men på mer internationella sträckor så är DHL och DB Schenker viktiga motståndare. I hemlandet USA så är även där deras postservice, United States Postal Service, en av de stora konkurrenterna. Därtill kan läggas FedEx som välkänd spelare om kunderna.

Fraktmedel

Idag sker leveranserna med en mängd olika medel. UPS använder sig av skåpbilar, lastbilar, cykel, tåg, flyg och drönare. Man har närmre 120 000 transportfordon i sin flotta.

Varje år, den femte juni, firar FN Världsmiljödagen. I år var temat luftföroreningar, något som forskare världen över har lyft varningens finger för. Luftföroreningar har stor påverkan, negativ sådan, på både människor och djur och natur. De större städerna runt om i världen har väldiga problem med luftföroreningar som en följd av bland annat hård trafik och stora industrier. Det finns en rad olika typer av luftföroreningar. De allra vanligaste är kväve- och svaveloxider och marknära ozon.

Stora miljöproblem i Indien

Tidigare i år kom rapporter från Greenpeace som visade på att Indien är särskilt hårt drabbat av luftföroreningar. På en lista av världens 30 mest luftförorenade städer, bidrar Indien med 22 stycken. Både chockerande och dyster nyhet för omvärlden. I ett flertal av Indiens mest drabbade städer är det så pass dålig luft att människorna som bor där och andas luften tar skada. Det har till och med gått så långt att en cricketmatch i Indien fått ställas in på grund av att luften inte gick att andas. Faktum är att luftföroreningar genererar fler dödsfall än fetma och droger. Årligen beräknas det att fler än 5 miljoner människor dör på grund av luftföroreningar. I Delhi, som har närmare 28 miljoner invånare i regionen, är luftföroreningarna alarmerande. Rapporter visar att luftföroreningarna i staden är hela åtta gånger högre än vad som anses vara bra och normalt, enligt World Health Organization. En siffra som dock pendlar. Stundtals har läget varit så pass kritiskt att luftföroreningen har varit hela 24 gånger högre än normalt. Huvudstaden är täckt av en tjock smog som lagt sig som ett dystert täcke över stadens invånare. AQI, eller Air Quality Index, används som en mall för att kontrollera och undersöka luftföroreningar. Efter mätningar i Delhi visade det sig att Delhi hade 418 AQI. För att luften ska anses vara frisk och bra bör siffrorna ligga under 50. Den förorenade luften i Delhi är alltså direkt farlig. I Delhis fall anses fabriker, den enorma trafiken och den okontrollerade sopbränningen vara de stora miljöbovarna.

Västvärlden också drabbad

Västvärlden också drabbad

Allt som oftast är det städer och länder i Asien som nämns och tas upp som exempel när luftföroreningar kommer på tal. Men faktum är att även städer i västvärlden är drabbade av luftföroreningar. Ofta på grund av långa och många bilköer och industrier som pumpar ut farlig och förorenad luft. Närmare två miljoner människor i Englands huvudstad London lever i en luftförorenad miljö, varav 400,000 av dessa är barn. Dessa luftföroreningar i staden påverkar barnen kraftigt och British Lung Foundation menar att föroreningarna kan ge barnen astma och lungcancer. De anser att ett stort problem är att folk inte kan se föroreningarna och menar att om dricksvattnet hade varit brunt, hade det åtgärdats med en gång, något som även bör ske med den förorenade luften.

Även New York tampas med dålig luft. Den amerikanska lungföreningen rapporterar att cirka 140 miljoner amerikaner lever i områden med så pass förorenad luft att det är farligt. New York befinner sig föga förvånande på topp 10-listan.

Det är få konstinriktningar som väcker så mycket tankar och åsikter som gatukonsten gör. Graffitimålningar har i många fall setts som vandalisering utan något större kulturellt värde, men tack vare konstnärer som Banksy har gatukonsten blivit en allt mer accepterad konstform. Flera fastighetsbolag och kommuner har till och med bett vissa gatukonstnärer om att förse deras byggnader med målningar. Just gatukonsten är särskilt fascinerande eftersom den förändras kontinuerligt och nya konstföremål uppkommer i städerna med jämna mellanrum. Det kan handla om allt ifrån storslagna graffitimålningar, miniatyrhus åt små möss och skulpturer som dyker upp på stadens gator. Gatukonsten har även fått ta allt mer utrymme i Stockholms stadskärna, och det finns gott om spännande målningar och konstföremål att upptäcka om man bara vet vad man ska titta efter. I den här artikeln kommer vi att gå igenom några kända konstprojekt som man kan hitta i Stockholm stad.

Kollektivet Livet

Kollektivet Livet är ett konstnärskollektiv som samarbetar med många olika konstnärer runt om i landet. I över tio års tid har de förmedlat kreatörer som sprider konst på Stockholms gator. Ett av deras mer kända verk var en vägg på kungsholmen där konstnären Carolina Falkholt skapade sitt verk ”Fuck the world” som bestod av ett blåfärgat, manligt könsorgan. Denna gatukonst skapade stor medial uppmärksamhet både i Sverie och utomlands, men det målades så småningom över med blå färg. Idag finns det en ny målning på väggen, som man kan hitta på Kronobergsgatan i Stockholm.

Anonymouse

Anonymouse

Många Malmöbor blev förvånade när det plötsligt började dyka upp små miniatyrbebyggelser åt möss lite här och var i staden. Bland annat kunde man se en liten restaurang och ett tivoli i miniatyrformat. De söta skapelserna har också spridit sig till Gustavsberg i Stockholm, där ett litet minicafé och hotell har förts upp för de små mössen. Skaparna bakom de små inrättningarna kallar sig Anonymouse och har valt att förbli anonyma. Om man inte har möjlighet att besöka deras konst i verkligheten så kan man istället följa deras framfart på instagram. Under namnet Anonymouse_mmx publicerar de nämligen bilder på sin gatukonst och var man kan hitta den.

Snösätra

För den som är intresserad av graffiti finns det gott om gatukonst att uppleva i Stockholm. Man kan till exempel besöka Snösätra, som ligger i Rågsved i Stockholm. Där finns ett industriområde som har använts som utomhusgalleri för graffitimålning sedan 2014. Genom åren har många stora gatukonstnärer förgyllt väggarna med vackra målningar och skapelser. Varje år anordnas dessutom en graffitifestival i Snösätra som lockar tusentals besökare. Snösätra har med åren blivit en viktig samlingsplats där konstintresserade vuxna och ungdomar kan samlas och skapa tillsammans. Varje år dyker det upp nya målningar, vilket gör att galleriet ständigt utvecklas. Om man vill lära sig mer om Stockholms gatukonst kan man delta i en gatukonstvandring. Då får man ta del av konst som annars är lätt att missa när man vandrar längst Stockholms gator. På gatukonstvandringarna får man också chansen att ställa frågor till guiderna och lära sig mer om gatukonstens historia och vilken funktion den fyller i dagens samhälle.

Hur vi reser och vilka färdmedel vi använder är ett aktuellt ämne som leder till mycket diskussion. Vi vill förstås ta oss fram på ett miljövänligt sätt. Kanske vill vi komma fram snabbt. Kanske vill vi ta vår tid och njuta av resan. Ofta vill vi inte betala allt för mycket för transporten. På landsbygden har vi ofta inte så många alternativ, men större städer är fulla av valmöjligheter. Det är inte bara bussar, spårvagnar, cyklar och bilar som rör sig runt i städerna. Det senaste året har det blivit populärt att ta sig fram med elscooter. Företag som Lime och Voi låter dig använda deras scootrar för en avgift. Men vilka är egentligen de bästa färdmedlen i metropoler? Det korta svaret är att det beror på staden och vad du som konsument prioriterar. Nedan finns några exempel på storstäder på tre olika kontinenter.

Stockholm och Amsterdam

Stockholm är en stad där det är trevligt att både gå och cykla. Det finns mycket att se och staden är inte för stor för att i alla fall delvis utforskas till fots. För större avstånd fungerar tunnelbanan bra. Många inbitna stockholmare väljer att aldrig skaffa körkort eftersom deras liv i Sveriges huvudstad inte kräver det . Även Amsterdam är en storstad där många cyklar och går. Turister får se upp när de korsar cykelvägar där farten ibland kan vara mycket hög. Amsterdam har dessutom spårvagnar som låter dig se denna vackra europeiska stad medan du färdas mot ditt mål.

Tokyo

I Tokyo är det extremt viktigt att transport och många andra aspekter fungerar väl eftersom det är världens mest folktäta stad. Tåg och tunnelbana har därför många avgångar och förseningar är relativt ovanliga. Det är inte många som kör bil i Tokyos innerstad. Liksom i många andra storstäder hade gatorna blivit allt för trafikerade och eftersom kollektivtrafik fungerar bra behövs det helt enkelt inte. De bilar man ser köra runt på Tokyos gator är ofta taxibilar.

Los Angeles

Los Angeles är en metropol som är vida känd för att vara en bilstad. Tåg och bussar är enligt en del “angelinos” för hemlösa och låginkomsttagare och om du väljer att använda dessa kan du komma att få en del förfärade blickar. Några av problemen med kollektivtrafiken i Los Angeles är stadens enorma yta och den ineffektiva planeringen av denna. Det går för det mesta inte att smidigt ta sig dit du vill med buss eller tåg. Detta skapar förstås en rad problem. Eftermiddagstrafiken i Los Angeles är en mardröm. Miljontals dollar används för att bredda motorvägarna. Enligt CBS News är Los Angeles den stad i USA med mest smog. Trots dess nackdelar kan det vara bra att undersöka vilka möjligheter det finns att ta sig fram med buss och tåg i Los Angeles. Kanske har du tur nog att kunna ta dig från punkt A till punkt B relativt enkelt. Om det verkar allt för komplicerat är tjänster som Uber och Lyft relativt prisvärda i staden. Väljer du att köra bil kan du förstås välja ett mer miljövänligt alternativ som en Toyota Prius eller kanske en Tesla som både är mycket populär i och kommer från Kalifornien.

För bara ett par hundra år sedan bodde de flesta människor på landsbygden. Med industrialiseringen flyttade folk från landsbygden till städerna där jobben fanns. Urbaniseringen pågår ännu. Av jordens sju miljarder invånare bor mer än hälften i en stad. År 1950 hade New York växt till världens första ”mega-stad”, en stad med fler än 10 miljoner invånare. Nu finns 28 megastäder. Utvecklingsländer står för den största ökningen. Megastäderna ställs inför utmaningen av ökade behov av bostäder, transporter, sjukvård, energitillgång, vattenförsörjning och avfallshantering.

De 10 största städerna

1. Tokyo, Japan – 35,7 miljoner

Tokyo är ohotad som världens största stad. Räknar man med den närliggande orten Yokohama har Tokyo ett invånarantal på 38 miljoner. Sedan Tokugawa-shogunatet år 1603 har staden, som då hette Edo, varit rikets huvudstad. Tokyo är en ultramodern stad och en av världens ekonomiska centrum.

2. Jakarta, Indonesien – 30,2 miljoner

Jakarta ligger på världens folkrikaste ö Java. Landet har över 300 etniska grupper, vilket märks även i huvudstaden. Jakarta är en färgrik och mångkulturell upplevelse där toppmoderna affärsdistrikt blandas med traditionella kvarter.

3. Seoul, Sydkorea – 25 miljoner

Hälften av Sydkoreas befolkning bor inom Seouls storstadsområde.  Det är en av världens finansstäder med många internationella företag representerade. Seoul är Asiens näst dyraste stad att leva i (Singapore är dyrast).

4. Shanghai, Kina – 22,3 miljoner

Shanghai är ett viktigt transportnav med världens största containerhamn. Staden har stått i centrum för inbördes konflikter och kolonisering genom historien. Shanghai har en mångkulturell befolkning med flera religioner representerade. Andelen utländska invånare växer stadigt.

5. Delhi, Indien – 22,2 miljoner

Med exklusiva förorter och ett modernt tunnelbanenät har Delhi blivit medelklassens stad i Indien. Huvudstaden New Delhi ligger inom pendlingsavstånd med endast 250 000 invånare.  Delhi har stora problem med luftföroreningar. Ibland är smogen så tjock att skolor får hållas stängda.

6. Mexico City, Mexiko – 20 miljoner

Namnet Mexiko kommer från aztekernas ord för ”människa”, mesjíka. Staden dras med en rad problem som fattigdom, kriminalitet och gatubarn. Luftföroreningarna är ökända. På grund av de höga bergen runt om lägger sig smogen som ett lock över staden. Mexico City drabbas ibland av svåra jordbävningar.

7. São Paolo, Brasilien- 19,6 miljoner

São Paolo är portugisiska för den Helige Paulus. Staden grundades år 1554 av missionärer. Här i Brasiliens största stad samsas all världens nationaliteter. Portugiser, japaner, italienare, spanjorer, araber, greker, bolivianer, tyskar, kineser och koreaner har periodvis slagit sig ner här. Det är en enorm industristad med stora trafikproblem.

8. Mumbai, Indien – 19,3 miljoner

Mumbai är ett av världens snabbast växande storstadsområden med inflyttning från landsbygden. Hälften av befolkningen lever i slumområden. Samtidigt är medelinkomsten tre gånger så hög som i resten av Indien. Här har filmindustrin ”Bollywood” sitt säte.

9. New York, USA – 19 miljoner

New York är en global världsstad med stort inflytande i världen. Staden är världens ledande centrum inom finanser, politik, media, underhållning och mode. FN:s högkvarter ligger här i ”The Big Apple”, staden som aldrig sover.’.

10. Kairo, Egypten – 16,3 miljoner

Afrikas största stad, vid världens längsta flod Nilen, bredvid de 5000-åriga pyramiderna. Egyptens största näring är turismen. På grund av senare årens politiska oroligheter, olyckor och attentat har antalet besökare minskat. Kairo är en av världens mest förorenade städer.

Att bo i en stor stad innebär flera risker, man orsakas av skadedjur, man bor trångt, man utsätts dagligen för en massa miljöfarliga avgaser och liknande.

Idag talas det mer om mer om vad som är framtidens städer. Det kan vara svårt att förstå att vi behöver se oss om mer efter att vi ska kunna få nära till naturen även inne i städerna.

går nästan inte att prata om urban kultur och gatukonst utan att någon gång nämna konstnären Banksy. Detta brittiska fenomen har gjort sig ett respekterat namn på den internationella konstscenen, och trots att han håller sin identitet hemlig har hans verk global spridning. Ofta målar Banksy på offentliga platser, hus, murar och trottoarer, men han har också gjort tavlor och verk som sålts på auktion och genererat hundratusentals dollar.